HE (Herbert Engineering) ‘Nelson’ V8 Special, bouwjaar 1931. Uitgevoerd in donkerrood boven zwart, gecombineerd met een beige lederen interieur en een zwarte kap. Herbert Engineering was een van de vele kleine Britse autofabrikanten uit het tijdperk vóór de Tweede Wereldoorlog, inmiddels al tientallen jaren vergeten. De firma sloot haar deuren kort na de introductie van dit model. HE-auto’s zijn buitengewoon zeldzaam, en we zijn er dan ook trots op u deze zeer bijzondere en interessante 12/55 Special te kunnen presenteren. De auto kent een gedocumenteerde geschiedenis van maar liefst 90 jaar. Het meest opmerkelijke element is dat de tweede eigenaar, een heer Nelson, in 1934 de originele zescilinder lijnmotor verving door een Amerikaanse V8-krachtbron. Niet de eerste Britse auto met een Amerikaanse achtcilindermotor — die eer gaat naar de Railton Terraplane uit 1933 — maar wel een van de allereerste Britse auto’s (en specials) die met een Amerikaanse V8 zijn uitgerust. De motor betreft een 3,6-liter Ford ‘flathead’ V8, laag in het chassis gemonteerd. Het chassis zelf is aan de achterzijde al van het type ‘underslung’, waarbij de achteras boven het chassis ligt. Ook de eindoverbrenging werd aangepast met een hogere overbrengingsverhouding, en het oorspronkelijke systeem met mechanische kabelbediende remmen is vervangen door een modern hydraulisch remsysteem. Zes jaar geleden werd de motor voorzien van nieuwe hoge compressie cilinderkoppen en elektronische ontsteking. In de afgelopen vijf jaar is de auto onderhouden bij Altena Classic Service, waarbij aanzienlijke investeringen zijn gedaan om de techniek volledig up-to-date te brengen en te houden. De eigenaar heeft zonder enig probleem deelgenomen aan diverse indrukwekkende historische rijders­evenementen, waaronder de Via Iberica 2022 en de Herzberger Trophy 2023. Deze HE Nelson V8 Special oogt doelgericht en krachtig, met een motorkap die bijna de helft van de totale lengte van de auto beslaat. Het betreft een zeer opmerkelijke en unieke special met een prachtig bewaard gebleven vintage patina. De auto is momenteel geregistreerd in Nederland en kan worden geëxporteerd en geregistreerd in elk gewenst land.