Bentley ‘Turner Supercharged Special’, bouwjaar 1937
Chassisnummer: B16KT – Motornummer: A8BJ – Origineel UK-registratienummer: DYV 289
Kleuren: tweekleurige groene carrosserie met zwarte spaakwielen, gecombineerd met een rood/groen lederen interieur en rood tapijt. De auto is compleet met een donkergroene softtop en tonneaucover.
Deze ‘Derby’ Bentley werd in juli 1937 nieuw geleverd aan H.M. Bentley, de jongere broer van W.O. Bentley (de oprichter van Bentley Motors). De auto verliet de fabriek in Derby met een carrosserie van Park Ward. Destijds werden de ‘Derby’ Bentleys beschouwd als de beste auto’s op de markt. Ze werden verkocht onder het motto: “The Silent Sports Car”.
In 1958 werd de Bentley gekocht door de heer B.M. Russ (Rusty) Turner, met 75.000 mijl op de teller. In 1959 werd de auto gedemonteerd en omgebouwd tot een tweezits sportracewagen. Het chassis werd ingekort en Turner ontwierp een nieuwe carrosserie, die werd gebouwd door Caffyns & Co. of Kent & Sussex, gevestigd in Worthing (UK). De carrosserie is handgemaakt van aluminium op een hardhouten frame. Er werd ook een nieuw tweezits interieur gecreëerd in een stijlvol groen/rood kleurenschema. Het originele dashboard bleef behouden, maar werd uitgebreid met twee drukmeters voor de superchargers (compressoren).
Op technisch en mechanisch vlak werd er veel aangepast en getuned om van deze Bentley een echte racewinnaar te maken. Uitgerust met twee Arnott-superchargers leverde de 4.257 cc zescilindermotor een indrukwekkend vermogen van circa 270 pk. Zie hieronder de lijst met technische aanpassingen.
In handen van Russ Turner behaalde de ‘Turner Supercharged Special’ talrijke overwinningen en racesuccessen (zie bijgevoegde lijst). In de jaren ’60 werd deze auto beschouwd als de snelste vintage Bentley Special ter wereld, met een topsnelheid van 140 mph (220 km/u). De indrukwekkende machine werd later verkocht aan een verzamelaar in de Verenigde Staten en eind jaren ’90 naar Nederland verscheept.
Sinds juni 2001 is de Bentley geregistreerd op naam van de huidige eigenaar in Nederland. De auto nam deel aan talloze prestigieuze historische evenementen, tours en rally’s, waaronder de Tour Ecosse (2002), meerdere edities van de Tulpenrallye (2008, 2010–2012), de Paris-Amsterdam, de Gran Premio Nuvolari (2012, Italië), de Herzberger Trophy (2018, Nederland) en vele andere (dag)evenementen.
Gedurende de afgelopen 24 jaar is de auto onderhouden, gerepareerd en geüpgraded door Altena Classic Service. De door Turner gemonteerde 15-inch wielen zijn vervangen door 18-inch exemplaren met Blockley 5.50 x 18-banden. Tevens is er een nieuw schakelpaneel aan het dashboard toegevoegd met extra schakelaars en de twee blowerdrukmeters.
Deze prachtige Bentley ‘Turner Supercharged Special’ verkeert in zeer goede staat en is klaar om bereden te worden door Bentley-liefhebbers (met olie en benzine in hun aderen!). De auto is momenteel geregistreerd in Nederland, maar kan wereldwijd worden verkocht en opnieuw geregistreerd.
Een unieke en uiterst bijzondere Bentley Special met een fantastische, volledig gedocumenteerde historie!