Bentley ‘Blue Train’ gebouwd door Racing Green Engineering, jaar chassis 1949. Chassisnummer B56FV, motornummer B81 – 11363. Deze prachtige Bentley is een replica van de legendarische ‘one-off’ Bentley Speed Six uit 1930 met een tweedeurs coupé carrosserie door Gurney Nutting. De originele auto is afgebeeld op een schilderij van Terence Cuneo dat het ‘duel’ tussen de Bentley Speed Six en de ‘Blue Train’ van Nice naar Calais toont, dat gewonnen werd door de Bentley*.
Deze prachtige replica van de Bentley Speed Six ‘Blue Train’ is gebouwd door Racing Green Engineering (RGE) in Wales. De bouw van deze indrukwekkende automobiel is voltooid in 2017. De replica is gebaseerd op een Bentley Mk 6 chassis uit 1949, en de bekwame RGE-vakmensen hebben de speciale ‘Gurney Nutting’ tweedeurs coupé carrosserie geheel met de hand vervaardigd. Alle panelen zijn met de hand vervaardigd en de carrosserie is volledig met de hand gebouwd. Vele uren vakwerk zijn geïnvesteerd in het streven naar perfectie. Het volledig gereviseerde Mk 6 chassis is voorzien van een grote 6516 cc B81-achtcilinder lijnmotor, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak. Sinds de oplevering in 2017 heeft de Bentley één eigenaar gekend die de auto in een autocollectie tentoonstelde. De Bentley heeft slechts 120 kilometer gereden; de auto verkeert in GLOEDNIEUWE conditie! Deze magnifieke Bentley ‘Blue Train’ wordt compleet geleverd met de originele gereedschappen, historische documentatie en een certificaat. Dit is een zeldzame kans om een prachtige replica van de legendarische ‘one-off’ Bentley ‘Blue Train’ in gloednieuwe staat te kopen!

*De unieke (‘one-off’) Bentley Speed Six coupé gebouwd door Gurney Nutting wordt de Bentley ‘Blue Train’ genoemd omdat deze onlosmakelijk verbonden is met een prachtige legende via een schilderij van Terence Cuneo (zie laatste afbeelding). Het schilderij toont het duel tussen een Bentley Speed Six tweedeurs coupé en de beroemde ‘Blue Train’. ‘Le Train Bleu’ of ‘Blauwe Trein’ was de Calais-Mediterranée Express, een Franse luxe nachtsneltrein met donkerblauwe slaaprijtuigen die reed van 1886 tot 2003.
Bentley-voorzitter en ‘Le Mans Bentley Boy’ Woolf Barnato wedde tijdens een diner in Cannes dat hij met zijn Bentley Speed Six sneller van Cannes naar Calais kon rijden dan de luxe passagierstrein.
De volgende dag voegde hij de daad bij het woord en begon deze gevaarlijke onderneming samen met golfer Dale Bourne. Tijdens de 900 kilometer over slecht bestrate en onverharde wegen werden de mannen geplaagd door regen, mist en een lekke band. De afstand werd afgelegd met een gemiddelde snelheid van 43,43 mph (70 km/u). Barnato kwam zo veel eerder dan de trein in Calais aan dat hij besloot om door te rijden naar Londen. Hij stak per stoomboot het Kanaal over en racete door naar Londen. Om 15.20 uur parkeerde hij de Speed Six bij zijn club in St. James’ Street. Daarna duurde het nog vier minuten voordat de ‘Blue Train’ arriveerde op het station van Calais!